美国Arcturus UAV公司是完整的无人机系统的提供商。我们在工程和制造复合材料机身方面的专业知识使我们能够将行业最佳产品正确地集成到我们完整的无人机系统中。Arcturus无人机是军用ISR战术无人机系统的行业领导者。T-20和JUMP-20飞机在有效载荷，续航能力和可靠性方面处于领先地位。我们的系统具有较小的物流占地面积，独立于跑道和燃油效率，为用户提供最大的灵活性。

  Arcturus UAV提供标准配置飞机以及特定应用的机身设计和制造。我们提供完整的有效载荷，航空电子/机身系统集成和用户培训。飞机的使用包括：情报，监视和侦察（ISR）•信号•COMINT•CBRNE•边境安全•大规模杀伤性武器传感•通信中继•有效载荷飞行测试•无人机培训师•区域制图•侵蚀和环境变化•农业，农业和渔业管理•火灾探测和损害评估•护航保护•自然资源和野生动物管理•管道和电力线检测。

  Arcturus UAV之T-20跑道独立战术侦察无人机

  Arcturus UAV之T-20战术侦察无人机具有相当的内外部有效载荷的复合飞机。从便携式弹射器发射，可通过船载着陆系统或未改善的表面上的腹地进行回收。T-20带有一个可伸缩的万向吊舱，携带数字电光/红外（EO / IR）摄像机，可通过C波段LOS数据链路实时传输视频到地面控制站（GCS）。动力系统为四冲程燃油（汽油）发动机提供，飞机在巡航时，每小时燃烧2磅燃油。T-20不需要机场降落，可以直接在泥土，草地，沙漠或碎石路上迫降。

  发展

  T-20准备在加利福尼亚州罗伯茨营地发射

  Arcturus-UAV T-20于2009年在美国加利福尼亚州Rohnert Park开发，作为智能，监视和侦察平台，具有云台摄像机和机翼安装式吊舱的有效载荷。2009年2月，爱德华兹空军基地完成了原型T-20的飞行试验。第一次空投试验于2009年8月在加利福尼亚州罗伯茨营地完成，有效载荷由海军研究生院提供。2009年10月T-20在Yuma试验场举行的2009年精确空投技术会议和演示（PATCAD）飞行。

  飞行记录

  2012年3月，海军航空系统司令部（NAVAIR）将Arcturus T-20无人机包括在ISR服务的多奖项IDIQ合同N00019-12-D-0010中。

  2012年10月24日，在加利福尼亚州，Arcturus T-20将航空历史作为首款使用ADS-B转发器检测和避开通用航空有人驾驶飞机的无人驾驶飞行器。该活动由AUVSI的Cascade Chapter赞助。

  2013年8月，T-20飞行至海拔23,500英尺（7,200米），没有任何特殊修改。之前的T-20高度记录是15,000英尺（4,600米）。飞机降落前飞行了8个小时。[5]

  T-20和T-20 JUMP与墨西哥海军广泛部署。T-20也部署在土耳其政府。