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JetCat RXi-B发动机：
JetCat Rxi-B发动机的极简布线方案，能有效降低发动机安装过程中出现的错误。因此，这款发动机是涡喷发动机初学者的理想选择。根据多年的专业经验，经过不断的实践发展，JetCat已经成功地在不改变产品外部尺寸的情况下，将电磁阀和无刷油泵以及油滤全部整合在发动机内部。与RX发动机一样，P160-RXi-B配备了重量只有29克的全数字总线系统，V10.0版本的ECU。
发动机仅通过一根PowerBus电缆与ECU连接，通过ECU还可以连接LED I/O板（用来连接GSU）和接收机。更加方便的是燃油系统只需要一根油管从油箱连接到发动机即可。
当然，P160-RXi-B也可以连接到所有已知的配件，如拉烟泵、GSU、空速传感器和LCU（灯光控制单元）。
所有V10.0版本的ECU的特征都可以在P160-RXi-B中得到支持，例如内部集成的精密气压和温度传感器可以实时根据当前环境条件对发动机的控制进行自动调整。甚至油泵启动电压的设置也可以省略。煤油启动器同样集成在发动机内部，大大提高了产品的使用舒适性和操作安全性。
作为一项新功能，JetCat P160-RXi-B集成了“燃油传感器”，可精确检测气泡以及供油过程中是否有中断。该信息一方面用于在启动之前全自动排出燃油管路中的气泡，另一方面用于诊断燃油供给系统的可靠性。即使很小的气泡，也逃不过燃油传感器的检测。同时，ECU还会记录燃料供应过程中出现气泡的数量和持续时间。GSU连接后可以显示燃油供应系统的“质量”，即可靠性。此外，如果燃油供应即将中断，飞行员可以及时得到反馈信号。例如通过连接LCU或后燃室照明电子设备的视觉警告信号来给飞行员以警示。
JetCat自动启动
集成无刷全密封式油泵
集成全金属燃油分配系统，并带有油滤和电磁阀
内部集成煤油启动器和温度传感器
微型JetCat ECU V10，新的全数字化总线系统，极简布线方式
只需一个插头即可将发动机连接到ECU！
拥有自动关机功能的ECU
ECU在冷却过程结束后，自动关闭（RC控制系统关闭，ECU维持工作状态，直到冷却过程结束。）
发动机内集成ID芯片，可有效提高JetCat产品的兼容性
通过3S LiFePo4或2S LiPo电池供电。(电池需自行购买)
油耗低
加速快
经过CFD优化的5轴CNC加工的微型压气涡轮
成熟的JetCat快速煤油启动
含有5%润滑油用于内部轴承润滑
丰富的随机附件，为高效的安装和运行提供保障（不含电池）
德国制造
36个月质保
