发动机规格
重量
发动机干重约为340磅,包括涡轮增压器,涡轮发动机排气系统,交流发电机和起动器。
额外减轻重量的创新:
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装配 - 大约80磅。对于大多数安装
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较小的整流罩 - 减轻重量和阻力
预计完全安装的发动机的重量等于或小于被更换的等效发动机。
马力(马力)尺寸/选项
涡轮增压和增压
燃油消耗 - 180马力
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空闲:每小时不到0.3加仑
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65%功率:每小时6.2加仑
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75%功率:每小时7.5加仑
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初始测试:与其他竞争汽油发动机相比,燃油经济性提高35-40%。
汽油
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Jet-A,Jet AI
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JP-8
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JP-5
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D1
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D2
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JP-8-100
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F-24
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柴油染料
油
使用市售的AeroShell Aviation Diesel Ultra Oil 5W-30。
大修间隔时间(TBO)
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要求美国联邦航空局“按条件”评级进行大修。
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在发布之前执行额外测试以实现高初始TBO。
维护和服务计划(MSP)
包括固定的每小时成本检修和服务。
测试
累计超过1,500个发动机总小时数:
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由于开发和生产过渡以及与各种组件一起工作,经常出现频繁的“零小时重启”。
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相反,杆和曲轴在数百小时内进行了单独测试。