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deltahawkengines发动机

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发动机规格

重量

发动机干重约为340磅,包括涡轮增压器,涡轮发动机排气系统,交流发电机和起动器。 

额外减轻重量的创新:

  • 装配 - 大约80磅。对于大多数安装
  • 较小的整流罩 - 减轻重量和阻力

预计完全安装的发动机的重量等于或小于被更换的等效发动机。

马力(马力)尺寸/选项

  • 160马力
  • 180马力 - 初始模型
  • 200马力

涡轮增压和增压

燃油消耗 - 180马力

  • 空闲:每小时不到0.3加仑
  • 65%功率:每小时6.2加仑
  • 75%功率:每小时7.5加仑
  • 初始测试:与其他竞争汽油发动机相比,燃油经济性提高35-40%。

汽油

  • Jet-A,Jet AI
  • JP-8
  • JP-5
  • D1
  • D2
  • JP-8-100
  • F-24
  • 柴油染料

使用市售的AeroShell Aviation Diesel Ultra Oil 5W-30。

大修间隔时间(TBO)

  • 要求美国联邦航空局“按条件”评级进行大修。
  • 在发布之前执行额外测试以实现高初始TBO。

维护和服务计划(MSP)

包括固定的每小时成本检修和服务。

测试

累计超过1,500个发动机总小时数: 

  • 由于开发和生产过渡以及与各种组件一起工作,经常出现频繁的“零小时重启”。
  • 相反,杆和曲轴在数百小时内进行了单独测试。