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新型中型多用途Ka-62直升机采用了飞机制造领域的最新技术和材料。它符合俄罗斯和国际航班标准（俄罗斯的AP-29，欧洲的CS-29和JAR-OPS3），海上作业要求，可靠性，资源使用，飞行安全，舒适性，可用性，使用寿命和维修的国际标准。
Ka-62配备了两台由SAFRAN HE制造的Ardiden 3G 1,680马力发动机。其模块化设计和双通道FADEC系统确保了高可靠性，易于操作和低燃料使用。该直升机还配备了由俄罗斯公司Transas开发的玻璃驾驶舱。
Ka-62采用单转子设计，多叶片反扭矩转子贯穿垂直尾翼。它有一个五叶片主旋翼，封闭式尾桨，二级液压回路，重型轮式起落架，加固机身和主要部件的安装附件，以及乘客和机组人员的减震座椅。
机身和螺旋桨叶片将由聚合物复合材料制成，超过50％。
Ka-62专为货物运输，救生和搜救行动而设计，也可用于石油和天然气领域以及企业用途。
Ka-62具有以下竞争优势：
它可以在广泛的气候和地理条件下运作;
它可以在-50°Сдо+ 45°С的外部空气温度下运行;
它的工作温度低至-35°С，无需加热变速箱组件和发动机;
Ka-62可以在恶劣的天气条件下飞行，并进入已知的结冰条件;
Ka-62可以在空军基地，石油平台和无准备的地面区域进行操作;
Ka-62能够自主部署，不需要存放在机库中。
