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设备与工具众所周知，印度是全世界第二人口大国，也是地区重要大国，其军事和经济综合实力排名更是进入了世界前八。为此，印度一直将自己定义为印度洋的主人，甚至在印度洋附近国家中更有“南亚霸主”之称。但是印度军事实力强大的背后，却有着极其脆弱的一面。据悉，印度军事装备大多都是从俄罗斯、美国、欧洲等国采购，印度现役装备70%以上都是外国货。虽然，几十年来印度自身从未放弃过自主研发，甚至为此还投入巨额军费。可因为研发进程缓慢技术不成熟等原因，导致至今印度自己研发的装备始终上不了台面。
而且印度自身研发的装备因为故障率太高，装备过于昂贵，就连印度军人们都不买账，认为国外的装备更可靠。所以，印度如今不仅是世界最大的武器进口国，还连续六年蝉联世界武器进口国第一。而且很多国家都窥视印度军火市场，印度显然已经是军火市场的香饽饽。这也导致印度军工企业竞争力更弱，甚至都不能满足自身武器装备的维护需要，导致印度很多进口高科技装备要返回国外厂家才能进行维修，这也给印度带来巨大的军费流失。不难看出，印度军事自主发展上似乎进入了一个死胡同，越是研发不力越要进口，越是进口自己的产品越没有市场。
而刚刚有消息称，印度为了发展自己无人武器装备，从私人手里购买3架无人机进行测试。但意外又发生了，印度测试的3架无人机竟然丢了，在军警民的联合搜查下也只是找回1架，另外2架至今仍没有音讯。2月14日，环球网报道称，近日，印度空军在印度西部地区进行测试时丢失了3架无人机，目前仅有1架无人机被找回，搜寻工作仍在进行中。有消息人士透露，3架无人机均由同一家私人公司生产，可能因为技术故障问题失踪坠毁。事发后，印度空军与拉贾斯坦邦警方展开联合搜索行动，并已经找回了其中1架无人机。当地警方称在事发后不久便收到了来自印度空军的报告，在搜索同时也已动员当地村民上报相关发现。
显然，这次印度空军又闹了一个非常大的尴尬，自己放飞的无人机竟然消失了，甚至军警民联手至今都没找到。据悉，如今大部分市场上的无人机都有定位功能，即使无人机因为故障坠毁也能很容易被找回，但是印度的无人机此项功能无疑失效了。尤其是印度空军测试的这批无人机是私人公司产品，并非国外的产品，这更说明印度已经对自己的军方工厂不信任了，即使从私人公司进口也不愿意把这份订单交给印度军工厂。
事实上，印度这种坠机事故不仅发生在无人机身上，印度很多其他有人驾驶的战机也是屡屡发生坠机事故，甚至世界上都将印度飞行员称为最危险的职业，并给其起了一个特别的外号----“寡妇制造者”。据英国《简氏防务周刊》日前报道，截至目前，印度海空军的总坠机数量已经超过了1000架，相当于一个中等国家的空军战斗机总数。印度空军平均每个月坠毁2架。2003年达到顶峰，损失52架飞机，平均每周一架。平均每年印度都要有30多架飞机失事，最近两年数量还略有上升。
对此有媒体和专家分析称，印度军机之所以总是事故频发主要有两个原因，一是人为操作不当引发的事故，另一个是飞机故障导致的坠机。在人员素质上，印度空军飞行员素质亟待提高，此前有消息称印度飞行员曾有过酒驾情况，甚至还有飞行员因为玩手机休息差导致出现操作失误引发事故，可见飞行员职业素质真的是印度的一个硬伤。而在机械问题上，印度因为军事工业非常落后，空勤保障、机务保障能力也相当差，对进口军机的使用、维护、保养等基本为零，没有国外的力量支撑时印度空军的保养维护真的是形同虚设，所以出现故障也是必然现象。因此，如果印度要想减少坠机事故率，那么真的要在军事技术、武器研发和人员训练等方面下足功夫，不然悲剧显然仍要继续上演。
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