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设备与工具近日，世界最大的消费类电子产品展会CES 2020在美国拉斯维加斯举行。这个消费电子行业的大会，近年来也在不断玩“跨界”——除了各大汽车厂商的新车发布，今年的展会上更是出现了面向未来城市交通的“无人驾驶飞机”概念模型。
这便是现代汽车（HYUNDAI）与Uber Elevate合作开发的城市空中专车——“Air Taxi”空中出租车，代号S-A1。
这款四座电动飞行器的模型甫一面世即引发广泛的关注与议论：其一，汽车厂商与网约车巨头的此次合作，着实为我们描绘了未来出行的一种可能；其二，现代汽车公司并未有飞行器设计的“履历”，而展出的S-A1概念模型在设计上到底是前卫创新还是一番空想？
为了能让Uber未来城市空中专车“垂直起降”飞上天，现代汽车给出的设计方案是颇为复杂的“倾转旋翼+复合翼”。要实现这一点，飞行器不仅有4个倾转旋翼螺旋桨，还配备4组旋翼——在垂直起降阶段便有8组旋翼工作。
而一旦飞行器达到3000-6000米的巡航高度后，4组旋翼停止工作并锁定，4个倾转旋翼螺旋桨转向，从垂向转为前向，从垂直起降的旋翼模式切换到固定翼飞行模式，由此获得更高的飞行速度（320千米/时），飞行范围约为97千米。飞抵目的地后，再次切换回8组旋翼工作的垂直起降模式，降落在停机坪上。
现代和Uber认为这样的设计使该机非常适合在城市地区使用，只需约20分钟即可穿越洛杉矶大都市区。而且该电动飞行器的设计也将比传统直升机更安静，在快速充电的情况下，每次飞行间隙只需约5-7分钟即可完成快速充电。
现代汽车宣称，首架原型机将在2023年下线并展开试飞工作。Uber宣布洛杉矶、达拉斯和墨尔本将在2023年后成为“空中出租车”的首批开放运营城市。在Uber的构想中，“空中出租车”将是无人驾驶的，乘客通过APP即可完成“约机”、城市的空中通勤。
值得一提的是，目前现代汽车的“空中出租车”概念模型，采用了为飞行员预留位置的5人座舱方案。这可视作受限于技术的短期可行性解决方案，但也衍生出一个现实的问题：“空中出租车”一趟飞行的收益是否足够摊平一名飞行员的成本？只有把这个“黄金座位”换成乘客，才会更加“有利可图”。
这也是现代汽车与Uber的“空中出租车”概念模型备受争议的原因之一。而从航空技术的角度来看，“空中出租车”面临的挑战相当大，而现代汽车又不是航空制造公司出身，但好在Uber的合作版图中有着巴西航空工业、贝尔直升机等航空业界一流大厂，这或许是乐观之处。
只是Uber的出租车飞了起来，就得归美国联邦航空管理局（FAA）来管理，这就免不了经历一段适航认证的漫长过程。保守估计，“空中出租车”的出现至少得十年之后了......
航天彩虹无人机股份有限公司（简称“航天彩虹”）是中国航天科技集团公司第十一研究院控股的上市公司（股票代码002389），主要从事彩虹系列无人机以和新材料产品的设计研发及生产。
航天彩虹成立于2001年11月，主营业务为新材料（目前，主要是功能性膜材料）的研发、生产和销售。2017年12月通过成功实施重大资产重组，航天彩虹成为我国首家以无人机为主营业务的上市公司，十一院取得对南洋科技的控股地位，航天科技集团公司成为实际控制人。公司业已形成新材料业务和无人机研发制造双主业的业务模式，产品在原有新材料产品的基础上，增加彩虹-3、彩虹-4和彩虹-5等中大型察打一体无人机产品以及射手系列导弹，形成多元化的产品结构。
无人机业务，作为我国高科技产品“走出去”的重要代表，“彩虹”无人机具有完全自主知识产权，军民结合的核心技术已达国际领先水平，在防务领域锋芒毕露，同时在资源勘查、海洋监测、公安维稳、气象、应急救灾等领域备受青睐。凭借其优异的性能、合理的价格、以用户需求为导向的设计理念和丰富的实战经验，赢得了广泛的市场赞誉。“彩虹”已成为我国最具大规模实战经验和国际影响力的无人机行业知名品牌，是我国继“长征”、“神舟”之后的又一张高科技名片和“大国名片”。
新材料业务，公司积极实施高端薄膜发展战略，致力于高科技膜领域的工艺技术创新和新产品研发，构建了“电容器薄膜、太阳能电池背材膜、光学膜、锂离子电池隔膜”四大版块。
在未来发展中，公司将继续实施新时期发展战略，坚持军民融合为本、自主创新为基、改革发展为要，对外积极寻求公司战略转型和可持续发展之道，对内加强公司治理及内部控制建设、推进管理变革，稳步向建设成为具有卓越竞争力的世界一流军民融合型企业的方向迈进。
信息披露
2024-03-14 09:57
2024-03-14 09:55
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2024-03-13 09:27
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