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设备与工具V-22鱼鹰诞生后褒贬不一，它的倾转旋翼设计确实很实用，但成本和安全性都不尽如人意，不过随着技术的不断成熟，倾转旋翼设计变得高效可靠起来，美国贝尔公司已经在试飞鱼鹰的接班人“V-280”倾转旋翼机，并计划开发出类似的无人机。贝尔直升机公司此前展出一款全尺寸模型，被认为是V-247“警惕”无人倾转旋翼机，该机采用了类似V-22的布局，载弹超过4吨，航程达2000公里几乎找不到第二个，可以承担综合防空、电子战、空中预警和精确打击等任务，号称全球最强无人机。
贝尔的新型无人机性能如何？
贝尔公司表示，V-247“警惕”无人机是一款能够执行多域作战任务的武装护卫无人机，外挂武器数量众多，看起来非常霸气，贝尔公司肯定对它寄予厚望，有用它取代武装直升机的意思。那么，V-247“警惕”无人机的性能究竟如何呢？
首先，从基本性能参数上来看，V-247“警惕”无人机的最大起飞重量超过13吨，巡航速度可达460公里/小时，最大飞行速度则达到560公里/小时，它的航程在2000公里左右，武装作战半径超过800公里。值得一提的是，V-247“警惕”无人机选择了在机身内部安装涡轴发动机，发动机的功率可达近6000马力，极大地保证了它的航程以及飞行速度。不仅如此，V-247“警惕”无人机在更换荷载以及局部结构改进上的灵活性很强，能够随着任务的不同而改变自身携带的任务模块，这种模块化的设计让V-247“警惕”无人机具备了携带空中搜索雷达的实力，可以通过信息管理系统将关键信息及时传达给指挥中心，起到空中预警的作用。
其次，从火力配置上来看，贝尔公司为V-247“警惕”无人机设计的是一种多用途平台的形象，因此它具有多个内部有效载荷托架，可用于挂载武器、雷达或者一些其他的传感器和专用设备。而在展出的模型中可以看出，它在机翼下方增加了四个武器挂架，内侧挂载8枚“地狱火”反坦克导弹，外侧挂载8枚“狂怒”小型滑翔炸弹，火力实力非常强大。它还可以携带其他的多种空对地弹药和精准打击弹药，在确定攻击目标后对其实施打击。除了武器弹药之外，也可以搭载机载激光武器、机载雷达等装备。
除此之外，V-247“警惕”无人机还具备空中加油的能力，这也算是它的一大特色。从上文列举的V-247“警惕”无人机的航程和速度数据可以看出，它在这两项性能上都是超过V-22和V-280，因此可以全程为其提供伴随，空中加油的能力将有助于扩大无人机的航程，让它们能够做到在特定区域内巡航时达到超长待机的效果。
为何要研制这种无人机？
由上面对V-247“警惕”无人机的性能剖析可以看出，贝尔公司对V-247“警惕”无人机的设计无愧于全球最强无人机的称号，那么贝尔公司为何要推出这款无人机呢？主要原因有四点。
第一，贝尔公司目前也正在研制与V-247“警惕”无人机相同飞行布局的有人直升机，利用现有的“鱼鹰”以及正在快速发展中的旋翼机技术，可以大幅度降低无人机的研制的成本。虽然美国向来财大气粗，但是如果不控制好成本，那么它的性价比就要大大降低。
第二，虽然美国在无人机领域的成果也不少，但是诸如死神这样的无人机的空中悬停能力太差，而火力侦察兵这样的无人直升机速度又太慢，因此现有的这些无人机都不太符合美军的心意。而新型旋翼机的出现让美国看到了希望的火苗，旋翼机完美结合了二者的优点，在悬停能力、速度、航程等多方面都很有优势力，如果成功研制出这种无人机，那么美国无人机的实力将会得到质的飞跃。
第三，未来特种作战的模式必然是智能化、信息化、技术尖端的，想要在未来特种作战中提高生存能力，同时能够做到先发制人，这种有悬停能力、速度又快的无人机的支援就显得尤为重要，由此也可以看出，美国在这方面是深谋远虑的。
第四，旋翼机的技术目前还不够成熟，但是未来它的应用面却非常广泛，比如可用于攻击狼群作战的小艇，或者进行对地攻击等等，在很多领域中，它所能发挥的作用是巨大的。因此，当V-247“警惕”无人机从模型变为现实时，世界无人机发展的新浪潮也要再次袭来，而贝尔公司的倾转旋翼机技术，也能获得更好的推广。
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