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据印度《金融快报》10月17日报道，印度军方正在考虑将无人机用于不利地形的给养运送和物资运输任务。印度军方高级官员表示，极有可能以国产无人机代替骡子这种传统的运输工具。
▲印度国产Rustom-II无人机
印度北部山地海拔高达5500~6000米，大片高海拔地区终年都有士兵驻守，这就使得运送给养以维持士兵的生命成为一件很困难的事情。这些地区的补给线基本上靠直升机、搬运工或骡子/当地矮种马来维持，执行任务伴随着很高的人员和物资风险，而基本供应长时间中断可能危及部队在荒凉山区的食物供应。在这种情况下，印度军方兹需一架专为高海拔地区定制的货运无人机，作为给养运送和物资运输的替代选择。
印度无人机专家Milind Kulshreshtha说：“这种专门用来载重的‘骡子’无人机将被要求可携带20至50公斤的有效载荷，并能够在平均海平面以上2万英尺（约6100米）的高度作业。无人机应具备大约6至8小时的续航能力，以达到至少10公里的飞行距离。这些高度专业化的无人机机体预计将被强化至准军事级别，以承受不利的气候条件，每天还能完成2至4次运输任务。”
▲印度区域导航卫星系统
据无人机专家介绍，这些无人机的导航将基于GPS或IRNSS（印度区域导航卫星系统），具有诸如自主返航至起飞点进行故障排查的安全特性。由于着陆空间有限，“骡子”无人机应具备垂直起飞/着陆能力，而巡航飞行涉及固定翼配置。因此，这些无人机最适宜采用混合设计。
“‘骡子’无人机预计将在极低的温度下（低于零下20摄氏度）频繁操作，因此汽油加电力推进系统将是这些混合动力无人机的主要燃料来源。其他特殊设计功能还应包括隔热垫、机载系统的绝缘机制、电子设备加固和一个具有稳定系统的先进导航以保护这些飞行单位免受随机强阵风的影响等，”Kulshreshtha补充道。
▲在高海拔地区，骡马是极为可靠的运输工具
总之，这些无人机在操作过程不存在风险，而且能为高海拔地区的部队提供更可靠的补给线。随着边境局势不断恶化，印度政府支持开发此类无人机，有利于更好的保护边境、拯救生命和减少开支。
航天彩虹无人机股份有限公司（简称“航天彩虹”）是中国航天科技集团公司第十一研究院控股的上市公司（股票代码002389），主要从事彩虹系列无人机以和新材料产品的设计研发及生产。
航天彩虹成立于2001年11月，主营业务为新材料（目前，主要是功能性膜材料）的研发、生产和销售。2017年12月通过成功实施重大资产重组，航天彩虹成为我国首家以无人机为主营业务的上市公司，十一院取得对南洋科技的控股地位，航天科技集团公司成为实际控制人。公司业已形成新材料业务和无人机研发制造双主业的业务模式，产品在原有新材料产品的基础上，增加彩虹-3、彩虹-4和彩虹-5等中大型察打一体无人机产品以及射手系列导弹，形成多元化的产品结构。
无人机业务，作为我国高科技产品“走出去”的重要代表，“彩虹”无人机具有完全自主知识产权，军民结合的核心技术已达国际领先水平，在防务领域锋芒毕露，同时在资源勘查、海洋监测、公安维稳、气象、应急救灾等领域备受青睐。凭借其优异的性能、合理的价格、以用户需求为导向的设计理念和丰富的实战经验，赢得了广泛的市场赞誉。“彩虹”已成为我国最具大规模实战经验和国际影响力的无人机行业知名品牌，是我国继“长征”、“神舟”之后的又一张高科技名片和“大国名片”。
新材料业务，公司积极实施高端薄膜发展战略，致力于高科技膜领域的工艺技术创新和新产品研发，构建了“电容器薄膜、太阳能电池背材膜、光学膜、锂离子电池隔膜”四大版块。
在未来发展中，公司将继续实施新时期发展战略，坚持军民融合为本、自主创新为基、改革发展为要，对外积极寻求公司战略转型和可持续发展之道，对内加强公司治理及内部控制建设、推进管理变革，稳步向建设成为具有卓越竞争力的世界一流军民融合型企业的方向迈进。
信息披露
2024-03-04 09:48
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