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设备与工具无人机网（www.youuav.com)新闻中心在援引外媒的消息：
大疆今日宣布，其重量在250克以上的消费级无人机都将使用“Airsense”技术，帮助操作者检测并避开飞机和直升机。这些无人机都将装上ADS-B传感器。很多飞机和空中交通管制（ATC）塔上都装有这种传感器。无人机操作者将能在控制器上看到空中的交通状况，并在系统警告潜在碰撞时采取规避措施。
从明年开始，所有无人机都将配备ADS-B技术。
Engadget中国版
大疆已经宣布，超过250克以上的消费无人机都将使用“AirSense”技术帮助操作员查看，并避免飞机和直升机。这些无人机都将配备已安装在许多飞机和空中交通管制（ATC）塔中的ADS-B传感器。如果有任何潜在的碰撞，系统都会发出警告，无人驾驶飞行员将能够在他们的控制器上看到空中交通情况并采取相应的规避行动。“ADS-B是专为飞机和直升机设计的，但天空中的无人机已经比其中任何一架都要多，”DJI政策副总裁Brendan Schulman说道。
ADS-B在过去十年中逐渐推出，以减轻北美空中交通系统的负担。它比空中交通管制员的雷达更准确，并允许飞行员探测和避开其他飞机，降低致命的空中碰撞的几率。该系统可以在超过200英里的范围内一次跟踪多架飞机。
到2020年，美国和加拿大的所有飞机都需要ADS-B，而不是无人机。然而，Schulman表示，DJI希望“成为空域使用的良好合作伙伴”，因此决定将该技术融入其几乎所有产品中。它们似乎没有配备发射器，因此传统飞机将无法看到无人机。不过，这可能是一件好事 - 无人驾驶飞机的数量可能超过系统。
DJI已经在像Mavic 2 Enterprise这样的无人机上安装了ADS-B，因此它对该系统有一定的经验。该公司表示，它已经与美国联邦航空局和AOPA（飞机所有者和飞行员协会）等团体合作推出。到目前为止，传统的飞机社区对无人机充满了担忧和怀疑，所以这是DJI尝试发挥出色的明智之举。“我们赞赏DJI对所有空域用户的福祉的承诺，”全国农业航空协会的Andrew Moore说。
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