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九江长江大桥是京九线上的“咽喉”，春运期间，列车行车密度大，九江桥工段大桥检查班负责对大桥设备进行“诊断把脉”，及时发现设备病害，为维修与大修提供真实有效的资料和数据。 丁波 摄
每次检修大桥，检查班的职工都要站在悬挂在大桥钢梁下下距离江面20米的“吊篮”里，列车通过的振动加上过江风使得“吊篮”晃动得很厉害，普通人根本不敢到悬空的吊篮里去。 丁波 摄
检查班里的班长黄水政身手敏捷，先后检查出上平联钢横梁加劲底腹板裂纹210处，钢纵梁断裂11处，牛腿支架裂纹5处等多起影响大桥安全的病害，大家都称他为“铁医生”。 丁波 摄
春运期间，大桥上每天要通过近200趟列车，“铁医生”黄水政要加大对大桥的检查力度，他每天带着班组职工上爬钢梁下穿桥墩，检查大桥每一处设备，确保大桥上的设备安全正常。盛德权 摄
九江长江大桥是京九线上的“咽喉”，春运期间，列车行车密度大，九江桥工段大桥检查班负责对大桥设备进行“诊断把脉”，及时发现设备病害，为维修与大修提供真实有效的资料和数据。 图为无人机航拍下的九江长江大桥上车辆川流不息，最下方就是滚滚长江水。丁波 摄
绑着安全绳在九江长江大桥上进行检修的桥梁工。肖尧 摄
2024-03-02 09:49
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