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设备与工具智能能源公司宣布，其氢燃料电池已被用于为多旋翼无人机（UAV）提供动力，该无人驾驶飞机已经以5公斤的有效载荷击败了原先的60分钟测试飞行目标，为商用无人机行业飞行时间和有效载荷设定了新的基准。
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由Innovate UK支持的RACHEL项目由风险工程公司Productiv代表无人机拍摄专家BATCAM领导。该无人机由Intelligent Energy的燃料电池提供动力，该公司的团队拥有丰富的专业知识，并且在生产用于商用无人机的世界上最轻，最高功率密度的燃料电池堆方面拥有良好的记录。
该项目的最初目标是在携带5千克有效载荷的同时实现60分钟的连续飞行。由BATCAM飞行的锂聚合物电池驱动的无人机允许大约12分钟的可用飞行。最近对专用燃料电池驱动的无人机进行的测试表明，它可以在不间断的70分钟内飞行，载重5公斤。这是在最大起飞质量低于20千克的无人机上实现的，使用的氢气压缩到300巴的6升气缸。
该项目将于2019年初完成，BATCAM将进行真实的最终用户试验。该项目的成功完成将为采矿，农业，测量和监测，安全和应急服务等部门的商用无人机使用带来重大利益。
Intelligent Energy已完成整合工作，BATCAM已就设计要求，项目目标提供建议，并已试行试飞。此外，Intelligent Energy正在调试和试用一种用户友好，经济高效的便携式加油解决方案，该解决方案来自氢燃料系统的专业供应商NanoSUN。
Productiv的职责包括项目管理，商业模式规划，制造设计和供应链优化，目的是让所有组件都来自英国。
Productiv的Jonathan Reed评论说：“无人机的有效性受飞行时间和有效载荷能力的限制。这项创新为商用无人机运营商开辟了新的机遇。
“运营商需要更长的飞行时间，也不需要电池供电，因此寻求具有更高功率密度的替代电源。氢能在这里具有巨大的潜力，我们预计未来几年氢能无人机市场将大幅增长。”
BATCAM首席执行官Jon Hurndall评论说：“我祝贺所有合作伙伴取得这一惊人成就。很高兴看到产品创新和用于无人机的氢燃料电池的持续发展，这些代表了锂聚合物电池的可行替代品，其不仅在国际上运输困难且成本高，而且与氢相比效率低得多。拥有大量有效载荷的60分钟以上的飞行时间创造了许多机会，不仅是我们现有的广播客户，还有其他商业市场和行业。我们渴望在2019年探索这些机会。”
智能能源首席执行官David Woolhouse表示：“智能能源公司致力于帮助我们的无人机客户解决飞行时间问题。我们欢迎这个由英国创新资助的项目，因为它进一步嵌入了燃料电池技术的整合，以造福行业。
“为客户提供燃料电池优于电池的优势显而易见，快速加油，无振动，运行安静，使用点零排放，飞行时间比电池多三倍。燃料电池是商用无人机市场的改变者。”
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