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无人机“逼停”伦敦第二大机场 黑飞、扰航何时休?

2018-12-23 13:30 性质:转载 来源:中国智能制造网
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  近年来,无人机技术与产业发展迅速,市场逐渐从军用领域向民用领域扩展。随着民用无人机产品的日趋普及,其应用范围越发广泛,涵盖了农业植保、电...

  近年来,无人机技术与产业发展迅速,市场逐渐从军用领域向民用领域扩展。随着民用无人机产品的日趋普及,其应用范围越发广泛,涵盖了农业植保电力巡线、地理测绘物流配送等诸多场景,且产业链发展正向人员培训、维修服务、商业活动等方面扩张。

  不过,无人机价格门槛的不断下降、使用性能的日益提升,使得市场保有量持续增长的同时,一些安全隐患也逐步显现出来。就在近日,伦敦盖特威克机场遭遇多架无人机侵入。在发现无人机后,盖特威克机场暂停了运行,导致近百架航班备降,许多选择在圣诞节前出行的旅客都被迫延误。

  这一幕,让人觉得似曾相识。

  无人机扰航成全球性难题

  实际上,2017年我国西南地区的成都、重庆等地机场也遭遇到了类似无人机扰航事件,较之伦敦盖特威克机场受到的影响还更为严重。当年的4月17日、18日,成都双流国际机场连续两天出现无人机扰航情况,造成34个航班备降、40多个航班延误,引发舆论强烈关注。

  民航西南管理局通用航空处处长赖文强表示,我国无人机扰航事件从2015年开始出现,并呈现出日渐严重的趋势。据统计,2017年4、5月间,成都双流机场连续发生10起这类事件,不仅如此,重庆江北机场也多次遭到无人机扰航。仅5月12日,重庆江北机场就有140余个航班被迫延误、40余个航班备降,上万旅客出行受到影响。

  另外,据德国航空交通管制中心公布的信息,2018年该国无人机扰航事件数量大幅超过往年。最新统计数据显示,截至今年8月份,德国各大机场共发生无人机干扰航班事件达100多起。此外,美国法国加拿大等其他国家也都出现过无人机扰航情况。可见,无人机扰航威胁航空安全已经成为全球性难题,加强监管、整治迫在眉睫。

  完善政策法规成“首选”

  自从人类发明了飞机,并将其大规模应用于军事、民用领域以来,保障飞行安全历来都是重中之重。一旦飞机在起降过程或是飞行途中出现意外,后果不堪设想。业内人士指出,无人机也好,其他“低小慢”航空器也好,甚至是孔明灯、气球等飞行物,只要进入机场净空保护区范围,就有可能扰乱正常的飞行秩序,或造成难以挽回的事故。

  因此,从法律层面来讲,无人机扰航事件对航空安全、公共安全以及机组、乘客的各项权益造成了严重威胁。对于违反法律规定,扰乱航空安全与秩序的行为,必须加以严惩。然而,由于无人机属于新兴产业,技术、市场发展远远领先于法律、标准的制定,这对监管无人机留下了隐患。

  面对频繁发生的无人机扰航事件,我国各级政府及民航部门持续加强无人机监管力度,相继出台了《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》等一系列管理举措。在欧盟、美国、东南亚等国家和地区,各国政府也纷纷制定或完善无人机相关管理制度,以保障本国的航空安全与公共安全。

  科技手段运用不可或缺

  加强法律监管是一方面,重视科技手段的应用也十分重要。为了全面遏制无人机扰航、伤人等事件的发生,必须强化及时发现和现场处置的能力,就这对反无人机技术的发展提出了新的需求。而在这一背景下,反无人机技术与行业迅速崛起。

  目前,反无人机技术主要集中于探测、定位技术以及处置技术方面,主要产品是无人机探测系统、反无人机枪等。眼下,我国各地机场、警务部门以及部分安保机构都开始购入反无人机软硬件产品,以更好地应对“黑飞”无人机。

  在生产端,电子围栏技术在无人机领域的应用愈发受到关注。2017年7月,民航局公布了《无人机围栏(征求意见稿)》,以规范无人机地理限制行业标准,确保无人机有序可控运行。实际上,大疆等无人机行业头部企业早已广泛应用电子围栏技术,所以接下来的重点就是推动该项技术的进一步普及,覆盖全部无人机产品。

  当法律、技术这两大方面的短板被逐渐补齐,无人机管理将迎来崭新局面。届时,类似于我国西南地区各机场,以及日前英国伦敦盖特威克机场所遭遇的无人机扰航事件,将有望减少发生,直至不再发生,还天空以安全和秩序。

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