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无人机在高原峡谷中求生存?稳住,我们能赢

2018-10-27 09:26 性质:转载 作者: 成都纵横自动化 来源: 成都纵横自动化
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  “这次飞行难度太大了!”  李工边说边将CW-30大鹏拆装收进航空箱里。10分钟后,整理好行装的李工接受了小编的采访。&...

  “这次飞行难度太大了!”

  李工边说边将CW-30大鹏拆装收进航空箱里。10分钟后,整理好行装的李工接受了小编的采访。

  10月11日凌晨,西藏和四川交界的金沙江两岸发生山体滑坡,形成堰塞湖,危及西藏、四川等地。如今水位基本恢复常态且无人员伤亡,但后续治理预防仍需继续。

  图为11日山体滑坡区域

  10月18日,四川众汇巡航工程测绘有限公司接到任务,前往金沙江,进行应急抢险作业,打通受损路段,恢复沿途群众正常生活,以及对S201道路进行升级改造。作业组人员立马携带CW-30大鹏连夜驱车前往金沙江完成任务。

  作业小组到达金沙江边拍摄的照片

  “测区是在西藏境内,对于我们人来说是个很大的挑战。每次去起降点都要翻几座海拔5000米的雪山,这导致我们工作人员头昏眼花、四肢无力、嘴唇干裂、天天流鼻血。”李工回想起来还是心有余悸。

  “这还只是身体的难受,更难的是需要测的区域!本次测区金沙江位于峡谷地带,地势险峻山高且多,地形条件非常复杂,加上测区内高差较大,飞机需在峡谷里面穿梭,这给飞机的可靠性和稳定性提出了更高的要求。”这些不利因素都大大提高了作业难度,对于飞机和人来说都是不小的挑战。

  CW-30大鹏搭载尼康D810相机执行本次任务,对金沙江区域进行了数据获取,航向重叠率75%,旁向重叠率70%,共飞行两个架次,完成35公里河道测量

  第一架次CW-30搭载尼康D810相机飞行航线如下:

  作业起飞海拔3640米,航线高度4014米,飞行测量河道及周边17公里。飞行区域位于峡谷内,区域内高差大,两侧山高基本在5000米以上。

CW-30大鹏起飞开始作业

  第二架次CW-30搭载尼康D810相机飞行航线如下:

  作业起飞海拔3840米,航线高度4200米,飞行测量河道及周边18公里,垂直降落高度达120米。


CW-30大鹏120米垂直降落

  得到的部分成果图:

  用户评价

  “让大鹏来是正确的选择!”CW-30大鹏高效、高性能得到了现场作业组领导的肯定,“通过对该区域飞行,我们得到了需要的数据,对后期进行治理、预防,以及对道路升级改造提供有效的依据”

  10月,中央财经委员会第三次会议强调“要建立高效科学的自然灾害防治体系。”坚持改革创新,推进自然灾害防治体系和防治能力现代化。大鹏也在不断突破自我,不断革新,把智能化的无人机解决方案带给每个行业,保障公共安全

  最后,小编也要给现场作业组人员点赞克服严峻的自然条件,

  秉承着“没有条件,创造条件也要上”的奋斗精神,

  依靠丰富的飞行经验,

  顺利完成本次任务!

成都纵横自动化技术有限公司创立于 2010 年,秉承技术创新、军工品质、服务至上的理念,以无人机智能飞行控制与导航、机载任务设备、指挥控制系统以及系统集成为核心技术,致力于为用户提供多用途、高性能、一体化的工业级自驾仪系统、机载任务设备、无人机系统解决方案。

通过持续的技术创新,公司研发的AP System系列自驾仪产品,拥有全部的自主知识产权、采用业界最先进的自适应控制技术,多次在中航工业杯无人机大赛上力拔头筹,囊括多项大奖。技术水平不输于美国对华禁运的同类高端产品,在国内首次实现了固定翼无人机在移动平台上的精确全自主起降,成功填补了国内该领域的空白。是国内唯一一家真正掌握固定翼、直升机、多旋翼无人机飞行控制与导航核心技术并有成熟的系列产品的公司。公司产品不仅获得了中航集团、航天科工、西北工业大学等专业高端用户的赞誉和采购,在民用领域也占有极大的市场份额,产品已远销海外,在业界具有良好的口碑与极强的市场竞争力。截至2014年公司估值数亿元,已经获得国内知名投资公司数千万元的A轮投资。

成立于2010年

深耕飞行控制与导航系统,在技术积累的基础上制造和开发垂直起降固定翼无人机,并为国内外市场带来了先进的产品

丰富的行业经验

凭借在模型设计,气动工程、软件开发等方面多年的经验,我们热衷于构建一流的工业级无人机系统及行业解决方案

充满活力的团队

我们是一个多元化和充满活力的团队,每一位员工都紧密合作,确保我们提供最优质的产品

技术创新

通过持续的产品和技术创新,我们凭借垂直起降技术引领工业级无人机潮流,取得了行业领先地位

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