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设备与工具“说句心里话：今年618最让我高兴的是我们第一架重型无人机正式下线！”19日，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东发布的一条微博引发关注。
就在618当天，京东自主研发的第一架重型无人机——京东“京鸿”大型货运无人机在西安正式下线，作为国内首个真正意义上基于物流运输场景需求研发的大型货运无人机，这标志着京东打造的“干线-支线-末端”三级无人机智慧物流体系在支线级布局进入落地阶段。
刘强东同时宣布，有效载重量达到40-60吨、飞行距离超过6000公里的京东超重型无人机项目也在618当天正式立项，在干线物流无人机网络打造上，京东再一次领全球之先进入研发阶段。
真正基于物流运输场景研发
无人机三级物流体系完成关键一环
京东“京鸿”大型货运无人机由京东自主研发设计，是首个真正意义上基于物流运输场景需求研发的大型原生无人机，具有全天候全自主的飞行能力。其翼展10.12m，全机长7.01m，机高2.635m，满载航程1000km，巡航速度200km/h，巡航高度3000m，升限5000m。
“在无人机领域，我们首先提出了干线-支线-末端配送的三级无人机物流网络体系。在过去的大部分时间里，我们主要的研发方向在末端配送，积累了大量的经验，但对于干线、支线无人机的研发一直处于进行时。”在此前召开的618JD CUBE大会上，京东集团副总裁、X事业部总裁肖军表示，京东“京鸿”大型货运无人机就是京东物流无人机的最新“秘密武器”。
在京东无人机研发团队的攻关下，京东“京鸿”大型货运无人机从立项到概念发布再到正式下线，仅用了一年多的时间。据介绍，该无人机可装载京东标准化货箱，承载干线与末端无人机网络的转接，在未来能够与京东物流仓储设施实现无缝对接。借助大型货运无人机的运力，无论是物流运输还是农产品上行等，全部完成完整的物流环节只需要几个小时，将大幅提升物流效率，颠覆现有物流布局。
持续投入研发
成为引领世界物流革命的颠覆性力量
作为构建智慧物流体系的重要一环，京东无人机去年就在全球首次开始了常态化的末端无人机配送服务，并获得了全球首个覆盖省域范围的空域批文，成为国家民航局批复的全国第一个无人机进行物流运营的国家级试点企业。今年618期间，京东末端无人机将常态化运营覆盖范围扩展到陕西、江苏、海南、广东、青海五省，运营模式和场景开拓已日趋成熟和稳定。
值得一提的是，随着京东智慧科技的不断发展，落地规模不断扩大，更加智能、更大规模的物流网络正在逐渐形成。基于物流货运无人机和此前京东发布的L4级别干线无人重卡，京东正致力于打造全球首个空地一体智慧物流网络。这个网络由干线、支线与末端配送的无人机、无人车、智能终端、智能机场等一系列技术与节点共同组成，它把京东的一系列无人科技紧密的结合在一起，将成为未来物流配送的支柱力量。
“这些技术研发投入巨大，但是我坚信可以改变全球物流业！坚信可以为行业创造巨大价值！”刘强东对京东持续投入进行无人机研发表达了坚定的态度。
初心未变，雄心不移，京东末端无人机走向成熟、支线无人机进入运营、干线无人机开始研发的梯度布局已经成真，随着未来京东地空一体智慧物流网络搭建完毕，必将成为引领世界物流革命的颠覆性力量，为全球消费者的智慧物流体验带来更深入的改变。
在第二届上海亚洲消费电子展(CESAsia)期间，京东在展台曝光了正在研发中的两款用来送货的无人机，其中一款无人机体积巨大，外观犹如一架喷气式飞机。
张晨说，希望这个无人机能带30公斤包裹飞30公里，无人机不是光送水和手机。
京东集团副总裁兼JDX事业部总裁肖军表示，京东X部门下建立了一个物流实验室，目前整个实验室装修全部完成，正处于散味阶段，未来会进行设备组装，并保持对外开放。
“我们已经开始准备在京东总部周边建立一个三万平米左右的实验仓，会把真的货物和订单分布到实验仓里，再把我们和合作伙伴一同研发的物流机器人在实验仓里进行试运行。”
肖军说，再通过产品不断迭代和更新来优化机器人的性能，希望通过明年实验仓的运行，未来在全国大规模复制机器人全自动化仓，或半自动仓，最终是标准化的自动化作业流程。
据悉，沈阳新松机器人自动化股份有限公司作为第一家入住开放平台的合作伙伴与京东达成合作。双方将就智慧物流下的机器人应用达成合作，共同推进自动化物流产品和方案的应用。[1]
2016年6月8日上午9点，在江苏宿迁市曹集乡同庵村居委会内，一架三轴无人机缓缓起飞，十分钟后，5公里外的旱闸村居委会内，京东当地的推广员接收包裹，无人机送货第一单完成。京东方面称，无人机正式投入农村物流试点运行。
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